Trade, Economic Complexity and Spatial Analysis

Supported by: Ministerio de Economía y Competitividad
From: 2016-12-01 To: 2019-12-01
More Information

Leading Researcher

Llano Verduras, Carlos  

IBC Network members

Bas, JavierZofio, José Luis

Abstract

El presente proyecto integra varias líneas de trabajo relacionadas con el comercio internacional e interregional, interconectadas a través de marcos teóricos, métodos de análisis y bases de datos comunes, y da continuidad a dos proyectos previos del MINECO (ECO2013-46980-P; ECO2010-21643). Los principales puntos de conexión de estas líneas han sido: 1) El interés por la contrastación empírica de modelos teóricos recientes sobre interacción económica a varios niveles territoriales; 2) La consideración del comercio interior e internacional como fenómenos interconectados; 3) Poner el foco en unidades territoriales sub-nacionales y en el efecto desigual de la accesibilidad y las barreras geográficas y no-geográficas (fronteras, inercia histórica, diversidad cultural, heterogeneidad de preferencias…) sobre los flujos de bienes (y servicios); 4) la relación entre el transporte y la logística y el comercio de un país. Los marcos teóricos de referencia en las principales líneas aquí incluidas corresponden a la Nueva Teoría del Comercio (NTT), la Nueva Economía Geográfica (NEG) y los modelos de agentes heterogéneos (NNTT). Partiendo de marcos teóricos micro-fundados, se estudiarán empíricamente fenómenos como: i) la modelización del comercio "entre ciudades", consideradas en el marco de "agentes heterogeneos"; ii) la conexión entre la apertura económica internacional (globalización e integración UE) y su relación con la dinámica interna de la actividad económica (comercio interregional y re-localización empresarial); iii) el análisis de las cadenas de valor y el contenido de comercio interior "incorporado" en las exportaciones internacionales a la luz de la literatura sobre fragmentación de la producción; iv) análisis detallado de los condicionantes históricos, geográficos y de dotación de infraestructuras y networks sobre la integración comercial interior/EU, y la unidad de mercado; v) análisis del efecto de la complejidad logística y la competencia intermodal, en la interpretación del efecto de las fricciones físicas y no-físicas (fronteras) sobre el comercio; vi) otras investigaciones relacionadas como: enfoques metodológicos capaces de identificar mercados potenciales de exportación; el estudio de los precios y la granularidad en las exportaciones españolas; las implicaciones medio-ambientales del movimiento de mercancías; el impacto del TTIP. Para ello se han utilizado técnicas cuantitativas (modelos de simulación, econometría espacial y espacio-temporal) y se ha contado con la colaboración de co-autores internacionales del nivel de J.LeSage; R. Florax; K. Behrens. Las líneas de trabajo han dado lugar a numerosas publicaciones internacionales de primer nivel en su campo (comercio, transporte, economía territorial), han dado lugar a novedosas bases de datos, y han fortalecido las relaciones científicas, especialmente con la Comisión Europea (IPTS) donde se han incorporado dos de los jóvenes doctores del proyecto, que luego han ayudado a catalizar el impacto de varios trabajos.